地磅簡(jiǎn)介
設(shè)置在地面上的大磅秤，通常用來(lái)稱卡車的載貨噸數(shù)。 地磅也被稱為汽車衡，英文為： truck scales 。是廠礦、商家等用于大宗貨物計(jì)量的主要稱重設(shè)備。
張家港電子秤，地磅 稱重范圍30T~200T有的廠家可以生產(chǎn)到250T， 標(biāo)準(zhǔn)配置 地磅標(biāo)準(zhǔn)配置主要由承重傳力機(jī)構(gòu)（秤體）、高精度稱重傳感器、稱重顯示儀表三大主件組成，由此即可完成地磅基本的稱重功能，也可根據(jù)不同用戶的要求，選配打印機(jī)、大屏幕、稱重管理軟件以完成更高層次的數(shù)據(jù)管理及傳輸?shù)男枰?br>承重和傳力機(jī)構(gòu) 將物體的重量傳遞給稱重傳感器的機(jī)械平臺(tái)，常見(jiàn)有全鋼結(jié)構(gòu)及鋼混結(jié)構(gòu)二種型式。數(shù)字式地磅的特點(diǎn)數(shù)字化通訊 ■ 數(shù)字式地磅解決傳輸 信號(hào)弱及干擾問(wèn)題--數(shù)字化通訊 ①模擬式傳感器的輸出信號(hào)*大一般在數(shù)十毫伏，在 電纜傳輸這些弱信號(hào)過(guò)程中，很容易受到干擾 ，從而造成系統(tǒng)工作不穩(wěn)定或計(jì)量準(zhǔn)確性降低。而 數(shù)字傳感器的輸出信號(hào)均在3-4V左右，其抗干擾能 力遠(yuǎn)大于模擬信號(hào)數(shù)百倍，解決傳輸信號(hào)弱及干擾問(wèn)題 ?、诓捎肦S485總線技術(shù)，實(shí)現(xiàn)信號(hào)的遠(yuǎn)距離傳輸，傳輸距離不小于1000米； ?、?，總線結(jié)構(gòu)便于多個(gè)稱重傳感器的應(yīng)用，在同一個(gè)系統(tǒng)中*多可接32只稱重傳感器。智能化技術(shù) 數(shù)字式地磅解決偏載溫度影響問(wèn)題和解決時(shí)間效應(yīng)蠕變問(wèn)題--智能化技術(shù) ?、俜乐估煤?jiǎn)單電路改變稱量信號(hào)大小**； ?、跀?shù)字式地磅能自動(dòng)補(bǔ)償和調(diào)整因偏載和溫度變化產(chǎn)生的影響。一致性，互換性好，多只傳 感器并聯(lián)組秤后，可用 軟件方法實(shí)現(xiàn)線性，修正及性能補(bǔ)償，減少系統(tǒng)誤差，簡(jiǎn)化了秤體的現(xiàn)場(chǎng)安裝調(diào) 試，標(biāo)定，調(diào)整。 ?、酃收献詣?dòng)診斷，出錯(cuò)信息代碼提示功能。 ?、墚?dāng)負(fù)荷長(zhǎng)時(shí)間加在一稱重傳感器上時(shí)，其輸出常有較大變化， 數(shù)字傳感器通過(guò)內(nèi)部微處理 器里的軟件，自動(dòng)補(bǔ)償了蠕變數(shù)字化校準(zhǔn)技術(shù) ■ 數(shù)字式地磅無(wú)需稱重顯示儀表降低地磅故障率--數(shù)字化校準(zhǔn)技術(shù) ?、偈购馄髌d（四角）校準(zhǔn)一次自動(dòng)完成； ?、诳梢愿鶕?jù)需要修改衡器的量程系數(shù)和零點(diǎn)數(shù)值、使每只傳感器的系數(shù)和零點(diǎn)參數(shù)一致。 ?、蹟?shù)字式地磅可直接接在計(jì)算機(jī)上顯示稱重過(guò)程，減少了稱重故障環(huán)節(jié)。當(dāng)今計(jì)算機(jī)硬件極為可 靠，故由此組成的稱重系統(tǒng)更加**可靠 模擬式地磅由鋼結(jié)構(gòu)模塊式秤臺(tái)，高精度橋式 電阻應(yīng)變模擬傳感器和靜態(tài)稱重控制顯示儀， 密封型防水接線盒等組成 劣勢(shì)：需要做兩邊斜坡，占地面積比較大。
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